問 荷主から貨物自動車運送事業者に対し、Ｂ地点で荷積みをし、Ｃ地点に12時に到着させるよう運送の依頼があった。これを受けて、運行管理者として運転者に対し当該運送の指示をするため、次に示す「当日の運行計画を策定するための前提条件」に基づき運行計画を立てた。
この運行に関する次のア～ウについて解答しなさい。なお、解答にあたっては、「当日の運行計画を策定するための前提条件」に記載されている事項以外は考慮しないものとする。
〔当日の運行計画を策定するための前提条件〕
〇Ａ営業所を出庫し、30キロメートル離れたＢ地点まで平均時速30キロメートルで走行する。
〇Ｂ地点において30分間の荷積みを行う。
〇Ｂ地点から180キロメートル離れたＣ地点までの間、一部高速自動車国道を利用し、平均時速45キロメートルで走行して、Ｃ地点に12時に到着する。
〇荷下ろし後、1時間の休憩をとる。休憩後、Ａ営業所に帰庫するため、Ｃ地点を13時30分に出発、一部高速自動車国道を利用し、150キロメートル先のＤ地点まで平均時速50キロメートルで走行して到着後、15分の休憩をとる。
〇Ｄ地点からＡ営業所まで平均時速30キロメートルで走行して、Ａ営業所に17時45分に帰庫する。
ア Ｃ地点に12時に到着させるためにふさわしいＡ営業所の出庫時刻について、次の1～4の中から正しいものを1つ選びなさい。
1．6時30分 2．7時00分 3．7時30分 4．8時00分
イ Ｄ地点とＡ営業所の距離について、次の1～4の中から正しいものを1つ選びなさい。
1．15キロメートル 2．30キロメートル
3．45キロメートル 4．60キロメートル
ウ 当日の全運行において、連続運転時間は「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に照らし、違反しているか否かについて、次の1～2の中から正しいものを1つ選びなさい。
1．違反していない 2．違反している
正解ア1 イ2 ウ1
ア．Ｃ地点に12時に到着させるためにふさわしいＡ営業所の出庫時刻
「Ｃ地点に12時に到着させるためにふさわしいＡ営業所の出庫時刻」を求めるには、「Ａ営業所～Ｃ地点までの所要時間」を求める必要がある。
運転時間は「距離÷時速」で求めることができるので、Ａ営業所～Ｂ地点までの運転時間が30km÷30km/h＝1時間、Ｂ地点～Ｃ地点までの運転時間が180km÷45km/h＝4時間であり、Ａ営業所～Ｃ地点までの所要時間は5時間30分（Ａ営業所～Ｂ地点まで運転1時間＋Ｂ地点での荷積み30分＋Ｂ地点～Ｃ地点まで運転4時間）であることがわかる。
したがって、Ａ営業所の出庫時刻は、Ｃ地点到着時刻である12時の5時間30分前であり、6時30分となる。
イ．Ｄ地点とＡ営業所間の距離
「Ｄ地点とＡ営業所間の距離」を求めるには、「Ｄ地点～Ａ営業所の運転時間」を求める必要がある。
Ｃ地点～Ｄ地点までの運転時間が150km÷50km/h＝3時間なので、Ｄ地点の到着は16時30分、出発は16時45分であることがわかる。そして、Ａ営業所への帰庫が17時45分なので、Ｄ地点～Ａ営業所の運転時間は1時間である。
距離は「時速×運転時間」で求めることができるので、Ｄ地点～Ａ営業所の距離は30km/h×1時間＝30kmとなる。
ウ．連続運転時間の違反の有無
連続運転時間は4時間を超えてはならない。
本運行の運行計画をみると、連続運転時間は4時間を超えていないので、改善基準に違反していない。
